ETAPE 8 Avant et partie centrale

Voilà, le froid passé les travaux ont repris et je profite du temps de durcissement de ma résine pour alimenter mon blog.
J'ai fini de coller les pièces d'avant, le socle d’étambrai et j'ai découpé la dernière partie du pont avant.

ça y'est elle est complètement dépontée on voit le futur pied de mat

Bonne surprise à la découpe le trait de scie ne s'est pas écarté donc pas de déformation, je pense que la solution de coller en place les nouveaux couples en laissant les anciennes parties de pont est la bonne pour éviter la déformation de la coque.

Le puits de dérive le haut n'est pas encore découpé

Maintenant le haut du puits a été découpé il ne faut pas que j'oublie de boucher le trou à la base du puits de dérive car à l'origine le tube d'écoulement du caisson avant partait par  là.

L'étambrai et la plaque avant sont collés. Les éléments de la poutre centrale sont montés à sec.

Après cette étape j'ai commencé le travail long mais nécessaire de vérification de l'alignement du haut des couples, avec une longue règle, un compas pour reporter des repères à distance égale sur chaque couple, le rabot, la cale à poncer, on peut remarquer la mise en forme de la pièce d'étambrai. Même avec des mesures très précises il faut retoucher si on ne veut pas un pont qui gondole ou des trous dans le collage. J'en ai profité pour commencer la mises en forme des lattes de serres.

la poutre a été montée et collée hors du bateau ici elle est mise en place.

Bien utiles les petites pinces héritage de ma période modélisme pour coller les bords du puits sur les tasseaux de la poutre.

Remarque importante: toujours continuer à vérifier les mesure j'ai toujours mon fil d'axe tendu, ce qui m'a permis entre autre de constater qu l'avant du puits de dérive était décalé à l'origine.

Je n'ai pas mis en place la petite poutre entre la plaque d'étambrai et le nez du bateau.Je le ferai une fois le pieds de mat en place.

Voilà prochaine aventure la pose du pieds de mat collé? démontable?