Samedi 17 avril
Première
sortie avec ma Yole sur le Lac de Cazaux.
Windguru
annonçait 15 nœuds avec pas mal de rafales, mais surtout des sautes de vents.
J'ai à peine
fait 150 mètres au vent arrière que me voilà au bouillon, sans empanner je n’ai
pas encore compris, merci à mon shorty néoprène et à l'anonyme à moteur qui m'a
donné un coup de main pour remettre la yole sur son fond.
Remontée à
bord facile, remise à poste du safran, il est parti suite au dessalage, je dois
modifier la position de la languette de sureté sur ce safran que je viens de refaire.
Je parlerai de ce safran dans le
prochain épisode.
Le cockpit est à moitié plein d’eau
heureusement, quelques coups d’écope et un bon bord de largue (les vide-vite
fonctionnent bien) et la fin de l’après-midi se passe très bien.
Petite surprise au retour à terre le
caisson avant a pris pas mal d’eau, mes travaux de l’hiver étaient censés
étanchéifier complètement ce compartiment, je pense que l’eau vient du côté de l'étambrai,
je n’ai pas vérifié la cloison rajoutée pour être conforme à la nouvelle jauge, elle ne doit pas être étanche. Cela fera partie des travaux de l’hiver
prochain.
Ce dessalage m'a également permis de voir la dèrive de près, il manque un petit morceau sur le bord de fuite, je pense que mes moments perdus vont être occupés par la confection d'une nouvelle dèrive, celle-ci pourra encore faire la saison.
Ce dessalage m'a également permis de voir la dèrive de près, il manque un petit morceau sur le bord de fuite, je pense que mes moments perdus vont être occupés par la confection d'une nouvelle dèrive, celle-ci pourra encore faire la saison.
A part cela rien à signaler tous les
réglages fonctionnent bien, juste à repositionner au retour 2 pontets pour
accrocher sur la bôme les élastiques de rappel de bôme.
Conclusion de cette sortie:
Réviser ou refaire la cloison avant.
Raccourcir le nouveau stick.
Repositionner la languette de
sécurité
Reconditionner le barreur.
Rester vigilent sur le vent arrière.
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